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南華(huá)期貨(huò)的控股股東(dōng)橫(héng)店集糰(tuán)控股有(you)限公司(si)迴(huí)復(fù)了《股票交易異(yì)常波動(dòng)問(wèn)詢(xún)圅(hán)》，“不存(cun)在應(yīng)披露而未披露的(de)重大信息，不存在股票交易異常波動期間(jiān)買(mǎi)賣(mài)南華期(qi)貨股票的情形。”

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中(zhong)日国际轮渡有(you)限公司总经理周(zhou)振辉介绍，中日班轮客货运航(hang)线(xian)有着40年的历史，历经(jing)三代，1985年开线最初是(shi)为(wei)促进中日青少年交流，1985年，“鉴真号”轮首航(hang)日本，开辟了上海至日本第一条(tiao)国际(ji)客货班轮航线，定期往(wang)返于上海-神户-大阪间，这是中日两国恢复邦(bang)交后中日航线上的第一艘客(ke)货班轮，也是中国对外开放(fang)的第一个海上客运窗口。1994年，“新鉴真”轮作为第二代，替代了1985年启(qi)用的“初代”。2024年，“新鉴真”轮30年(nian)载客资质已满，退出客运。2024年6月，最新一代高端豪华客滚船(chuan)“鉴真号”轮(lun)投入运营。

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韩国统一部发言人具炳杉6月9日在记者会上表(biao)示(shi)，对(dui)于韩国民间继4月27日与5月8日(ri)后再于6月2日向朝鲜散发传(chuan)单一(yi)事，深表遗憾。他指出，此类行为(wei)不仅可能加剧朝鲜(xian)半(ban)岛(dao)局势紧张，还会威胁边境地区居民的生命与安全，因此再次强烈(lie)要求(qiu)立即停止(zhi)传单散发活动。

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