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这(zhe)似乎和人们印象中(zhong)“平飞阶段最安全”有(you)点背离。但实际上，是因为平飞阶段(duan)占了飞行过程的大部分，国内航班要平(ping)飞数(shu)个小时，国际航班的平飞(fei)阶段则要持(chi)续十几个小时，发生问题的概率也就会(hui)高一些。而起飞和(he)着陆只占总飞行时(shi)间的6%，但事故(gu)量在所有阶段占比达到28%，所以有“黑色10分钟(zhong)”之说。

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1、從(cóng)資金麵(miàn)能觀(guān)詧(chá)到，資金(jin)正大幅流入港股非銀(yín)(yin)闆(bǎn)塊(kuài)。作爲(wèi)(wei)全市場(chǎng)唯一的港股(gu)非銀ETF，廣(guǎng)髮(fà)基金(jin)旂(qí)下港股非銀ETF連(lián)續(xù)15日迎資金淨(jìng)流入，且資金流入量不斷(duàn)走高。最近60天內(nèi)，資金淨流入額(é)超10億(yì)元，大幅“吸金”。自4月(yue)9日堦(jiē)(jie)段低點(diǎn)至今，該(gāi)(gai)ETF漲(zhǎng)幅超過(guò)30%。

2、今年3月，陆续有供应商(shang)前往哪吒(zha)汽车上海总部寻求解决方案。为此，哪吒汽(qi)车(che)组织了一场以“化债(zhai)”为(wei)目的的供应商大会。3月25日，哪吒(zha)汽(qi)车方面宣布，已与国内134家核心供应商达成总计超20亿元的债(zhai)转股协议。此次债转股计划获得宁德时(shi)代、国轩高科、北斗(dou)智联、绿野汽车照明等头部(bu)供应商积极响应。