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12日，一则关于“中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会（简称乘联分会）秘书长崔东树宣称只买燃油车不买新能源车”的视频在网上引起热议👄。

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中国证券报记者在采访(fang)调研中了解到，许多新股上市之后一路走低离不开首日炒作的(de)影响。在炒作资金的推动下，许多新股首日(ri)股价大幅偏离合理估(gu)值，使得后(hou)续股价难涨易(yi)跌(die)。至于新股上市首日为何屡屡被炒至高价(jia)，多位受访基金(jin)经理(li)均表示不(bu)理解，他们能做的是尽量不在上市早期参与新股投(tou)资，回避市场过热(re)情绪。甚(shen)至不(bu)乏基金(jin)经理(li)表示，要等新股上市一段时间后才(cai)会将其纳入投研范围。

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時(shí)隔數(shù)月，本次的離(lí)任(ren)公告，顯(xiǎn)得平靜(jìng)而低調(diào)。公告顯(xian)示，袁玉平辭(cí)職之后繼(jì)續(xù)擔(dān)任公司及子公司其(qi)他職務(wù)(wu)，但(dan)具體(tǐ)情況(kuàng)未公開(kāi)披露。

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何兆烽也认为，当前，A股的“科技”属性愈发显著💞💔💔，资本市场正加速向科创型企业集聚💟。证监会近期多次强调更大力度支持优质未盈利科技企业上市，表明科创型企业的制度性红利正在加速释放🧅，上市融资环境持续优化。

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1、对于港股IPO活动，何兆烽认为，在A股公司赴港上(shang)市(shi)热情高涨、“科企专线”落地、中概股回归升温(wen)等因素作用(yong)下，港股IPO市(shi)场热度将持续上升。本(ben)批拟A+H两(liang)地上市的企业多为(wei)细分领域龙头，具备较强稀缺性，将吸(xi)引国际资本持续流入，市场形成良性循环。未(wei)来(lai)，预计将有更多(duo)大型企业及产(chan)业链领军企业登陆港股，新消费和硬科技企业IPO占比将进一步提升。

2、13日，“V观财报”还致电海南机场🍏、海航控股证券部，相关工作人员均表示“目前公司经营正常”🍋🍏。对于具体航班情况🌽🍏，工作人员表示需咨询相关部门。