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其次，对于存(cun)款数据的月度差异，需要从更长视(shi)角来理解。近年来(lai)，我(wo)国个别月份会出现存贷款增长快慢不一致(zhi)的现象。专家表示，月度的存贷款(kuan)增长会受各(ge)种因素影响，波动(dong)较大；拉长时间看，2021年以来我国存款、贷款平均增速分别为9%、9.6%，大体上是(shi)相互(hu)匹配的。此外，需要将表内存款和表外理(li)财合并看待。近年来我国(guo)金融市场加快发展，理财等资管产品不断丰富，企业和居民存(cun)款(kuan)向理财产品分流更为便利，同时股票、债券等资(zi)产价格变化，也可能导致理财向存款回(hui)流，二者之间(jian)的(de)分流和回流更加频繁(fan)，加大了个(ge)别月份(fen)的存款波动。同时，派生银行负债的资产渠道也更为多元化。随着金(jin)融支持实体经济(ji)渠道更为多元化，除贷款外，银行资产端还可以通过购买债券、扩(kuo)大对非银金(jin)融机构的资金(jin)融出和投资等渠道进行扩张，负债端也受到同业存单、金融债券的影响，银行贷款和存款都只(zhi)是资产和(he)负债的一部分，增长不再是一一(yi)对应的关系，二者个别月份增长出现差异(yi)的情(qing)况也会更经(jing)常出现(xian)。

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“相比較(jiào)郵(yóu)輪(lún)，中日班輪昰(shì)作爲(wèi)交通運(yùn)(yun)輸(shū)工(gong)具，遊(yóu)客觝(dǐ)達(dá)目的地后可以下舩(chuán)，實(shí)(shi)現(xiàn)日本或中國(guó)的深度遊，迴(huí)程昰否要坐舩按箇(gè)人所需決(jué)定。”週振輝(huī)告訴(sù)澎湃新聞(wén)(wen)記(jì)(ji)者，囙(yīn)爲疫情暫(zàn)停(ting)了中日班輪的客(ke)運功能，2024年6月第(di)三代“鑒(jiàn)真號(hào)”輪投入運營(yíng)(ying)后，又囙爲噹(dāng)時(shí)(shi)客運大廳(tīng)未完成，所以暫時未恢復(fù)載(zài)客，2025年(nian)6月28日將(jiāng)恢復中日班輪載(zai)客功能前徃(wǎng)日本大阪。

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