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AMD 还公布(bu)了一个新的(de) 2030 年目(mu)标，即从 2024 年基准年(nian)起，将机架(jia)级能效提高 20 倍，届时(shi)，现在需要超过 275 个机架才能训练的典型 AI 模型，在 2030 年(nian)时仅需(xu)一个完全利用的机架即可完成训练，同时(shi)耗电量减少 95%。

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1、中國(guó)航空學(xué)會(huì)理事(shi)張(zhāng)維(wéi)錶(biǎo)示，根(gen)據(jù)墜機(jī)視(shì)(shi)頻(pín)畫(huà)麵(miàn)初步分析，飛(fēi)(fei)機在起飛堦(jiē)段(duan)呈失速狀態(tài)。墜機原囙(yīn)的最終結(jié)論(lùn)仍需黑匣子被破譯(yì)(yi)后的數(shù)據(ju)驗(yàn)(yan)證。

2、同时，恶劣的天气也可能导致(zhi)航空事故(gu)，例(li)如风切变、雾、寒冷天气引致机翼结冰、暴(bao)风雪或暴风雨(yu)等，这其(qi)中结(jie)冰(bing)是各(ge)类天气原因中出(chu)现次数最(zui)多的。1985年12月，一架(jia)载有248名军人及(ji)8位机组人员的班机从加(jia)拿大起飞前(qian)往坎贝尔堡不久即失速(su)坠毁，机上所有人罹难(nan)。加拿大航空安全局（CASB）认为，事故原因可能是机(ji)翼前缘产生(sheng)了大气结冰(bing)，导致飞机升(sheng)力降低。