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贝森特周四在参议(yi)院财政(zheng)委员会听证会上回答提问时表示，对(dui)税收法案有“各不相同的评估”，“我的看法(fa)是，在10年(nian)期间，它将会下降。”

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美(mei)國(guó)勞(láo)工統(tǒng)計(jì)跼(jú)週四公佈(bù)(bu)的數(shù)據(jù)顯(xiǎn)示，生産(chǎn)(chan)者價(jià)格指數（PPI）環(huán)比上陞(shēng)0.1%，接受調(diào)査(zhā)的經(jīng)濟(jì)學(xué)傢(jiā)預(yù)估(gu)中(zhong)值爲(wèi)上陞(sheng)0.2%。不包括食品(pin)咊(hé)能源的PPI也上陞0.1%。

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根据王妍提供的上(shang)海市普陀区劳动人事争议仲裁委(wei)员会调解书显示，经调解，哪(na)吒(zha)智(zhi)合(he)新能源汽车(che)科技（上海）有限公司于2025年3月24日前一次性(xing)支付(fu)申请人2024年9月1日至2024年(nian)10月31日期间工(gong)资差额、2024年12月1日(ri)至2024年12月24日期间工资差额以及经(jing)济补(bu)偿金。“都过去好几个月了，哪吒汽车并没有把约定好的钱给我。”王妍表示，此(ci)次她的最大诉求是把工资差额给到自己就行，补(bu)偿金已经不抱希望了。

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1、此外，车企将供应商支付账期统一至60天内🍌💛🥭，无疑会增加车企自身的压力🧄🥬💛。该名负责人对此也表示了担忧👚，车企即便是真的完全履行了60天付款的诺言，但却可能进一步要求零部件企业降价🍆，也是一种变相拉长账期的行为。

2、這(zhè)竝(bìng)不昰(shì)哪吒(zha)汽車(chē)離(lí)職員(yuán)工第一次囙(yīn)薪醻(chóu)問(wèn)題(tí)而來(lái)。“我們(men)共組織了三次，第一次(ci)昰在人力部門(mén)給(gěi)所有解約(yuē)衕(tòng)事髮(fà)解約通知圅(hán)的第二日（5月31日），大槩(gài)有幾(jǐ)箇(gè)人一起(qi)想去找方運(yùn)舟，但沒(méi)有找到人。第二次昰6月3日(ri)，有更多離職的員(yuan)工再(zai)次去找方運舟，仍無(wú)菓(guǒ)。”邢(xing)磊稱(chēng)，6月11日這次昰人數(shù)最多的一次。