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霍尔(er)木兹海峡(xia)作为连接波斯湾与阿曼湾的战略通道，承(cheng)载着全球约20%的(de)原油运输量，每日流量高达2000万(wan)桶。市场普遍担(dan)忧，伊朗可能(neng)通过限制海峡通行或袭击周边石(shi)油基础设施，作为对以色列的报复手段。新加坡一(yi)位石油交易商直言：“市场最担心(xin)的就是霍尔木兹海峡关闭，这将直接切断全球(qiu)五分之一的石油供应。”尽管目前尚无证据显示海峡航运已受影(ying)响(xiang)，但地缘风险的(de)升温已推(tui)高航运保险(xian)费(fei)用和航线成本。Oil Brokerage全球航运研究主管(guan)Anoop Singh表示，中东海湾地区集中了全球15%的超大型原油运输船(chuan)队，风险溢价的上升将不可避(bi)免地传导至油价。

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