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渤海证券认为，当前上证(zheng)指数已来到前高附近，指数短期(qi)进一步上(shang)涨的分歧有所加大。不(bu)过，指数估(gu)值仍(reng)然总体适中，如(ru)果市场能有增量性的题材或利好(hao)政策出现，则将带动市场情绪进一步回暖，指数也将随之突破现有(you)位置实现进一步上(shang)涨。反之，如果增量(liang)利好缺乏(fa)，在(zai)没有增量(liang)性利空的前提下，市场将延续震荡，等待新的(de)变(bian)化。

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2024年👄🍎🥥，公司实现营业收入19.36亿元，同比下降11.51%；归属于上市公司股东的净利润为亏损2.15亿元💞👞😠，同比减亏46.54%😡。

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1、日本艦(jiàn)(jian)機(jī)對(duì)(dui)中(zhong)國(guó)正常的軍(jūn)事活動(dòng)進(jìn)行觝(dǐ)近偵(zhēn)(zhen)詧(chá)，昰(shì)造成海空安全(quan)風(fēng)險(xiǎn)的根源。中方要求日方停(ting)止榦(gàn)擾(rǎo)中方訓(xùn)練(liàn)活動的危險行動，避免引髮(fà)不測(cè)事態(tài)。

2、中日国际轮渡有限公司(si)总经理周振辉介绍，中日班轮客货运航(hang)线(xian)有着(zhe)40年的历(li)史，历经三代，1985年开线最初是为促进中日青少(shao)年交流，1985年，“鉴真号(hao)”轮首(shou)航日本，开辟了上海至日本(ben)第(di)一条国际客货班轮航线，定期往(wang)返于上海-神户-大(da)阪间，这是中日两国恢复(fu)邦交后中日航线上的第一艘(sou)客货班(ban)轮(lun)，也是中国对外开(kai)放的(de)第(di)一个海上客运窗口。1994年，“新鉴真”轮作为第二代，替(ti)代了1985年启用的“初代”。2024年，“新鉴真”轮30年载客资质已满(man)，退(tui)出客运。2024年6月，最(zui)新一代高端(duan)豪华客滚船“鉴真号”轮投入运营(ying)。