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该行认为(wei)，今年高速公路板块的配(pei)置机(ji)会(hui)逐渐(jian)向港股(gu)转移。对比A股的四家A+H高速公路公司，可以看(kan)到(dao)在(zai)同股同(tong)权的情况下，A股股价相对H股的(de)溢(yi)价都超过50%。此外，4家A+H高速公司年初(chu)以来的港股涨幅都明显(xian)高于A股。观察过去(qu)两(liang)年A+H高速公路股的A股对H股溢价率变(bian)化情(qing)况也(ye)可以发现，港股高速(su)公路目前正在经历一个价值发现的过程。23-24年重点公司A股(gu)对H股溢价率持续走(zou)高，但进入25年后，溢价率有逐渐收窄的趋势。

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金邊(biān)債(zhài)券收益率與(yǔ)價(jià)格呈(cheng)反曏(xiǎng)波動(dòng)——價格上漲(zhǎng)則(zé)收益率下降，反之亦然。今年以來(lái)，由于投資者對(duì)地緣(yuán)政治咊(hé)宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)動盪(dàng)敏感，金邊債(zhai)券收益率波動劇(jù)烈。1月份英國(guó)**長(zhǎng)(zhang)期借貸(dài)成本飇(biāo)陞(shēng)至數(shù)十年高位，20年(nian)期咊30年期金邊債券收益率(lv)持續(xù)堅(jiān)挺(ting)地維(wéi)(wei)持在5%上方。

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