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风电叶片的大型化是当前及未来风电技术发展的一(yi)个重要趋势。随着风机单机容量的不断提升，风电叶片(pian)的长度和扫风面积(ji)也随之(zhi)增大，这直接提(ti)高了风机的发电效率(lv)和捕风能力。大型化叶片能够捕获更多的风能(neng)，从而(er)增加发电量(liang)，降低(di)度电成本。然而(er)，大型化也带来了诸(zhu)多挑战，如材料强度、制造(zao)工艺、运输安装等方面的难题。为了应对这些挑(tiao)战，风电叶片行业需要不断创新，研发新型(xing)材料和技(ji)术，提(ti)高叶片的强度和稳定性(xing)。同时，大型叶(ye)片的(de)制造和运输(shu)也需(xu)要更加精细(xi)化的管理和协调，以确保整个生产过程的顺利(li)进行。随着技术的不断进步和成本的逐渐降低，大型化(hua)叶片(pian)将(jiang)成为未来风电市场的(de)主流产品。

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1、伴隨(suí)紅(hóng)太陽(yáng)的髮(fà)展壯大，楊(yáng)夀(shòu)海的身價(jià)也水漲(zhǎng)(zhang)舩(chuán)高，一度躋(jī)身南(nan)京(jing)首富(fu)。2019年，楊夀海還(hái)自比稻盛咊(hé)(he)伕(fū)(fu)，提齣(chū)“到2025年時(shí)，要原創(chuàng)齣(chu)3傢(jiā)世界500強(qiáng)企業(yè)、6傢韆(qiān)億(yì)級(jí)企業咊(he)8箇(gè)獨(dú)角(jiao)獸(shòu)(shou)公司”。

2、同时，恶劣(lie)的天气(qi)也可能导致航空事故，例如(ru)风切变、雾、寒冷天气引致机翼结冰(bing)、暴风雪或暴风雨等，这其中结冰(bing)是各类天气原因中(zhong)出现次数最(zui)多的。1985年12月，一架载有(you)248名军人(ren)及(ji)8位机组人员的班机从加拿大起飞前往坎贝(bei)尔堡不久即失速坠毁，机上所有人罹难。加拿大航空安全局（CASB）认为，事故原因可能是机翼前缘产生了大(da)气结冰，导致飞机升力降低(di)。