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车(che)企此次账期缩短并非偶然(ran)，而是多重因素叠加的结果。一方面(mian)，国(guo)务院(yuan)修订的《保(bao)障(zhang)中小企业款项支(zhi)付条例》以法规形式明确了60天账期红线，倒(dao)逼企(qi)业规范资金管(guan)理。另一方(fang)面，电动车价格战(zhan)白热化背景下，车(che)企意识到，唯有与供应商(shang)建立“风险共担、利益共享”的共生关系，才能确(que)保技术迭代与成本控制双重目标的实(shi)现。例如，比亚迪与宁德时代已(yi)建立“技术共享+账期前置”合作模式，账期缩短至45天，这种模式不仅降低了供应商的资金压力(li)，也加速了电池技术的(de)联合研发。

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杨洁则认为，适当增加库存和优化对生产所需原材料供应需求的预期，是应对此类危机的最好方式。另外，建立更加多样化的供应链体系也能够帮助跨国车企在危机到来时🥑，一定程度上减轻对生产进度潜在的负面影响😻🥻🩱💌。

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