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中东市场正成为中国车企全球化布局的关键战场💘🥾，但各品牌表现呈现显著分化。奇瑞汽车以40,207辆的出口量守住首位😠💌💯，但同比微降1.5%。吉利以32,079辆和6.7%的温和增长位居第二🤬🧡💟。比亚迪凭借30,323辆的销量和277%增速跃居第三，印证了中东市场对电动化产品的快速接纳。这一增长动能同样体现在合资企业江苏悦达起亚（61.3%增长）和一汽丰田（211.4%增长）上🧅🍅，说明成熟品牌的技术积淀仍具竞争力🥬🥭🥔。

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“中东睿评”是上海外国语大学中东研究所(suo)刘中(zhong)民教授的专栏，坚持现实性、理(li)论性、基础(chu)性相结合，以历史和(he)理(li)论的纵深回应现实问题。

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1、国家市场监督管理总局标准创新管理司ISO协调(diao)处处(chu)长陈伟亮阐述了两项国际标准发布(bu)的意义，并(bing)对(dui)未来标准(zhun)化工作作出展望。他认(ren)为，“标准走出去(qu)”不仅要积极地参与国际标准的研制(zhi)，更要主动(dong)提出国际标(biao)准提案，此次发布的(de)两项制冷压缩(suo)机国(guo)际标准就是我国在该领域标准(zhun)化工作(zuo)的重大(da)突破。未来，应聚焦科技(ji)创新上(shang)水平，聚焦需求变化提(ti)效果，聚焦(jiao)产业(ye)生态强引领，优化标准体系，推(tui)动中外标准兼容，为全球产业高质量发展贡献力量。

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