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谈及今年PVC装置检修情况，夏聪聪告诉记者，今年检修时间较为分散🍑🥿，未出现大面积集中停车👙💕。PVC行业开工率从4月下旬开始先升后降，最低开工率仍保持在73%上方。从企业公布的检修计划来看，虽然6月检修数量较多👞，但停车时间普遍较短🤍👡🥿。此外🍑🍈，前期停车的PVC装置有望在6月恢复。总体而言💗🧄，PVC货源维持宽松态势。

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同日🍋🍉，*ST工智也发布了相关公告。进入退市整理期后首个交易日，公司股票价格无涨跌幅限制，此后每日涨跌幅限制为10%，公司预计最后交易日期为2025年7月10日😈😈🍅。

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近3年，华大北斗(dou)的营(ying)业收(shou)入并不稳定，且超七成收入来自分销业务，该业务(wu)毛利率仅为(wei)个(ge)位(wei)数(shu)，导致(zhi)公司综合毛利率远低于同行业可比(bi)公(gong)司。叠加大笔营业成本及开支，华大北斗深陷持续亏损泥潭，3年累计亏损逾5亿元，经营性现金也一直处于(yu)“入不敷出”状态。

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近几个月以来(lai)，在(zai)美国贸易政(zheng)策(ce)不确(que)定性上升、债务问题持续(xu)发酵、美(mei)国(guo)例(li)外(wai)论动摇的市场主线之下，美元信用受到冲击(ji)。美元指(zhi)数也一改过往的强势，Choice数据显示，年(nian)初至今美元(yuan)指(zhi)数累计跌超9%。

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1、“相比较(jiao)邮轮，中日班轮是作为交通运输工具，游客抵达目的地后可(ke)以下船，实现日本或中国的深度游，回程(cheng)是否要坐船按个人所(suo)需决定。”周振辉告(gao)诉澎湃新闻记者，因为疫情暂停了中日(ri)班轮的客运功能，2024年6月第三代“鉴真号(hao)”轮投入运(yun)营后，又因为当时客(ke)运大厅未完成，所以暂时未恢复载客，2025年6月28日将恢复中日班轮载客功能前(qian)往日本大阪(ban)。

2、“这不会是避险资金流动的问题🍇👚👚💟，而是美国作为世界最大石油生产国这一事实。鉴于美元刚刚触及多年新低🩱🥔，下行止损被清除🥔，短期市场将因反弹而措手不及，这意味着可能成为自我维持的上涨。”