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787机型是波音(yin)史上最(zui)畅销(xiao)的宽体客机，也是波音最先进的现役飞机。波音官网介绍，在不到14年的时间里，787机队已搭载超(chao)过10亿(yi)乘客，比(bi)航空史上任何其他宽体飞机都更快。其采用更轻巧、更坚固的复合材料结(jie)构，燃油消耗效率更高(gao)。787已在(zai)全球开辟了超过425条新的直飞航线(xian)。

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據(jù)藍(lán)鯨(jīng)新聞(wén)不完全統(tǒng)計(jì)，目前市場(chǎng)上還(hái)有浦髮(fà)轉債(zhài)、興(xìng)業(yè)轉債、紫銀(yín)(yin)轉債(zhai)等10隻銀行轉債。其中浦髮轉(zhuan)債即將(jiāng)于10月28日(ri)到期，槼(guī)糢(mó)達(dá)500億(yì)元。近年來(lái)(lai)再(zai)無(wú)(wu)新髮銀行可轉債(zhai)進(jìn)入市場，短期銀(yin)行可轉債市場新增供(gong)給(gěi)(gei)還將處(chù)于低位，或將起一波(bo)行情。

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当地时间 12 日，印度民航部长在社交媒体发文表示，坠机事故发生后，印度航空事故调查局（AAIB）已根据国际民航组织（ICAO）制定的国际协定启动正式调查。

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截至2025年第一(yi)季度，*ST步森實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入3234.5萬(wàn)元(yuan)；歸(guī)屬于(yu)上市公司股(gu)東(dōng)的淨(jìng)利潤(rùn)爲(wèi)虧(kuī)損(sǔn)416.60萬元；歸屬于(yu)上市公司股東的釦(kòu)除非經(jīng)常性(xing)損益(yi)的淨利潤爲虧(kui)損375.53萬(wan)元。

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2、此(ci)次发生(sheng)事故的印度航空AI171航班的机型是美国波音公司的787-8，2014年1月交(jiao)付(fu)印度航空(kong)。值得注意的是，这是波(bo)音(yin)787首次因空难(nan)全损。