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十多年前，A股较H股一度出现过整体折价的情况，体现(xian)在恒(heng)生沪深港通AH股溢价指数上就(jiu)是该指(zhi)数曾低于100点。但从(cong)2015年开始，A股相较于(yu)H股的整(zheng)体溢价开始成为常态，恒生(sheng)沪深港(gang)通AH股溢价指数随之也长期高于100点。

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IT之家 6 月 13 日消息，当下人形机器人逐渐进入全球金(jin)融市场(chang)的主流视野，包括英伟达 CEO 黄仁勋和特斯(si)拉 CEO 埃隆・马斯克等科技巨头不断(duan)在公开场合大力推动机器人概念，而投资银行摩根士丹利（Morgan Stanley）看好这一技术趋(qu)势(shi)，其近日发布报(bao)告(gao)，指出(chu)认为中(zhong)国正(zheng)在机器人(ren)竞赛中占据优势，领先于美国。

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中日国际轮渡有限公司总经理(li)周振辉介绍，中(zhong)日班轮客货运航线(xian)有着40年的历史，历(li)经三代(dai)，1985年开线最初是为促进中日青少年交流，1985年，“鉴真号(hao)”轮首航日本，开辟了(le)上海至日本第一条国际(ji)客(ke)货班轮航线，定期往返于上海-神户-大阪间，这是中日(ri)两(liang)国恢复(fu)邦交后(hou)中日航线上的第一艘客货班轮，也是中国(guo)对外(wai)开放的第一个海上客运窗口。1994年，“新鉴真”轮作为第二(er)代，替代了1985年启用的(de)“初代(dai)”。2024年，“新鉴真”轮30年载客(ke)资质已满(man)，退出客(ke)运。2024年6月，最新一代(dai)高端豪华客滚船“鉴真号”轮投入运营。

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