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在收入增长的表象(xiang)下，铂力(li)特的(de)资产质量暗(an)藏(cang)风险。2024年末应收账款余额达10.4亿元(yuan)，同比增(zeng)长(zhang)22.8%，1年以上账龄应收账款占比攀(pan)升至23.4%。尽管公司解释称客户多为国有大中型企业且“回款周期具有行业特性”，但历史数据显示其应收账款周转率长期低于行业平均水(shui)平。2016-2018年(nian)应(ying)收(shou)账(zhang)款周转率(lv)仅为1.95次/年，显著低于同(tong)行3D Systems（5.36次）等企业，2024年周转率进一步降至1.52次，反映(ying)出销售回款效率持续恶(e)化。

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2022年2季度持有142.61萬(wàn)股，2022年3季度持有164.22萬股，2022年(nian)4季(ji)度持有90.00萬股，到了2023年(nian)1季度已經(jīng)沒(méi)有了此前購(gòu)(gou)買(mǎi)的(de)股票份額(é)。然而，在該(gāi)基金持有期(qi)間(jiān)，在2021年10月8日-2023年3月(yue)31日股票價(jià)格(ge)下跌(die)了31%。

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2022—2024年，樂(lè)自天成來(lái)自授權(quán)IP的營(yíng)收分彆(biè)爲(wèi)2.33億(yì)元、2.86億元咊(hé)(he)4.06億元，佔(zhàn)總營(ying)收的比重分(fen)彆爲50.2%、59.3%咊(he)64.5%，逐(zhu)年上陞(shēng)。與(yǔ)此衕(tòng)時(shí)(shi)，自(zi)有IP銷(xiāo)售收入分彆爲1.32億元、1.30億元咊1.54億元，營收佔比則(zé)從(cóng)28.5%持續(xù)下滑(hua)至24.5%。

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2、前4个月，中国向俄罗斯出口乘用车的数据虽仍居前三，但46.8%的暴跌与去年西方车企撤离后的"替补性爆发"形成鲜明对比。今年，俄罗斯开始通过提高报废税等方式遏制中国汽车的大量涌入，俄罗斯官方还表示💗🍆🍍💌，未来可能会对进口汽车推出新的合规和测试检查，预计这将持续影响中国乘用车向这一市场的出口。此外🥔💌，乘联会秘书长崔东树表示：“如果俄乌危机结束💞👠👙🌽，（国际汽车品牌可能重返俄罗斯市场），届时中国汽车制造商的压力将会大幅增加。”