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另一方面，近期(qi)美国经济数据表现不佳，初请(qing)失业金人数和5月PPI均弱于预期(qi)，就(jiu)业市(shi)场还有边际走弱(ruo)的趋势，通胀尚未(wei)体现关税带来(lai)的上行压力，市场预期美联储将于年内完(wan)成两次降息。

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中东市场正成为中国车企全球化布局的关键战场🩰，但各品牌表现呈现显著分化🤬👚🍍😻。奇瑞汽车以40,207辆的出口量守住首位💟👠👞，但同比微降1.5%。吉利以32,079辆和6.7%的温和增长位居第二💋👝。比亚迪凭借30,323辆的销量和277%增速跃居第三💖🧅💔，印证了中东市场对电动化产品的快速接纳。这一增长动能同样体现在合资企业江苏悦达起亚（61.3%增长）和一汽丰田（211.4%增长）上，说明成熟品牌的技术积淀仍具竞争力👠。

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