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同样是2021年11月12日，高利先生因到退休年龄🧄🍋，辞去董事🤬👜🍈、执行委员会副主任🥦🩰😡、执行委员会委员及总裁职务。廖航女士因工作原因💕🥻💔，辞去董事职务🍉🧅🥦。施光耀先生因到退休年龄，辞去副总裁职务🍊。“公司董事会对高利先生、廖航女士及施光耀先生任职期间所做出的贡献表示衷心感谢🥕！”

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1、中日国际(ji)轮渡有限公司总经理周(zhou)振辉介(jie)绍，中日班轮客货运航线有着40年的历史，历经三代，1985年开线最初是为促进中日青(qing)少年交流，1985年，“鉴真(zhen)号(hao)”轮首航日本，开(kai)辟了上海至日本第一条国际客货班轮航线，定期往返于上海-神户-大阪间，这是中日两国恢复邦(bang)交后中日航线上的(de)第一艘客货班轮，也是中国对(dui)外开放的第(di)一个海上客运窗口。1994年，“新鉴真”轮作为第二代，替代了1985年启(qi)用的“初代(dai)”。2024年，“新鉴真”轮30年载(zai)客(ke)资质(zhi)已满，退出客运。2024年6月，最新一代高端豪华客滚船“鉴真号”轮(lun)投入运营(ying)。

2、更深層(céng)次來(lái)看，車(chē)企的賬(zhàng)期革命標(biāo)(biao)誌着中國(guó)製造業(yè)供應(yīng)鏈(liàn)關(guān)係(xì)的範(fàn)式轉變(biàn)。過(guò)去，主機(jī)廠(chǎng)通過(guo)延長(zhǎng)賬期、壓(yā)低(di)採(cǎi)購(gòu)價(jià)將(jiāng)成本轉嫁給(gěi)供應商，這(zhè)種“零咊(hé)(he)愽(bó)弈”糢(mó)式在行業高(gao)速(su)增長期尚可維(wéi)持，但在技術(shù)迭代加速、市場(chǎng)競(jìng)爭(zheng)加劇(jù)的今天，已難(nán)以爲(wèi)繼(jì)。車企開(kāi)始意識(shí)到，供應(ying)鏈(lian)的穩(wěn)定性(xing)與(yǔ)創(chuàng)新能力直接關係到自身的(de)競爭力，而縮(suō)短賬期、優(yōu)化付欵(kuǎn)條(tiáo)(tiao)件，昰(shì)構(gòu)(gou)建健康供應鏈(lian)生態(tài)的基石。