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在美国产量开始下滑的同时(shi)，OPEC+开始提高增产速度以(yi)抢占份额。根据调查数据，OPEC+最近一个月的实际产量(liang)并没有计(ji)划那么多，但有部分国家(jia)增产(chan)不及预期(qi)和部分国家补偿减产的(de)原因，主要国家以沙特为首，近期表态依然是打算(suan)继续放开配额甚至加快增(zeng)产。在北半球消费旺季期间，未来两个月OPEC+有很大概(gai)率(lv)继(ji)续维持41万桶/日增速甚至进一步扩大，增产速度远超过美国产量下滑的速度(du)。

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中(zhong)日国际轮渡有限公司总经理周振辉介绍(shao)，中日班轮客(ke)货(huo)运航线有着40年的历史，历经三代，1985年开线最初是为促进中日青少年交流，1985年，“鉴真(zhen)号”轮首航日本，开辟了(le)上海至日本第一条国际客货班轮(lun)航(hang)线，定期往(wang)返于上海(hai)-神户-大(da)阪间，这是中日两国恢复邦交后中日航线上的第(di)一艘(sou)客货(huo)班轮，也是(shi)中国对外开放的第一个海上客运窗口。1994年，“新鉴真”轮作为第二代，替代了1985年启用(yong)的“初代”。2024年，“新鉴真”轮30年载客资质(zhi)已满，退出客运。2024年6月，最新一代高(gao)端豪华客滚船“鉴真号”轮投入运营。

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