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该行认为，今年高速公路板块的配置机会逐渐向港股转移。对比A股的四家A+H高速公路公司，可以看到在同股同权的情况下💔🍏，A股股价相对H股的溢价都超过50%🥻💯🩳。此外，4家A+H高速公司年初以来的港股涨幅都明显高于A股。观察过去两年A+H高速公路股的A股对H股溢价率变化情况也可以发现，港股高速公路目前正在经历一个价值发现的过程。23-24年重点公司A股对H股溢价率持续走高，但进入25年后😻😠🍈，溢价率有逐渐收窄的趋势😻🍓🍅🩲。

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这似乎(hu)和人们印象中“平飞阶段最安全”有(you)点背离。但实际上(shang)，是因为(wei)平飞阶段占了飞行过(guo)程的(de)大部分，国内航班要平飞数个小时，国际航班(ban)的平飞阶段则要持续十几个小时，发生问题的概率也就会高一些。而起飞和着陆只占(zhan)总飞行时(shi)间的6%，但(dan)事故量在所有(you)阶段占比达到(dao)28%，所以(yi)有“黑色10分钟”之说。

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2020年，长鑫存储在全球DRAM市场中(zhong)还相(xiang)对(dui)式微，市场份额接近于0%。而2023年，该数值达到5%，DRAM市场被三(san)星、海力士、美光“半导体铁(tie)三角”垄断(duan)的格局(ju)迎来挑战。

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