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按(an)业务模式来看，综合芯片及模(mo)组业务贡献了绝大部分收入，而GNSS芯片、模(mo)组及相关解决方案业(ye)务的收入比重(zhong)尚未突破30%。报告期内，GNSS芯片、模组及相关解决方案业务的收(shou)入分(fen)别为1.93亿元、1.67亿元及2.38亿元，分别占总收入的27.7%、26%、28.3%；综合芯(xin)片及模组业务的收入分别(bie)为5.05亿(yi)元、4.78亿元及6.02亿元，分(fen)别占总收入的72.3%、74%及71.7%。

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此次配股融资47亿港元（约合43亿人民币）后，所得款项净额约46.74亿港元，将主要用于业务扩张、研发投资及其他一般公司用途🍌🤬。这相当于为公司输血延长约1.5年的研发资金链。

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在本次大(da)会上，AMD 展示了其全面的端到端集(ji)成人工智能平台(tai)愿景，并推出了全新基于行业标准的开放、可扩展的机架级人工智能(neng)基础设(she)施产品。

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1、他指出，近期智能驾驶安全监管趋严后，行业(ye)发(fa)展回归(gui)理性，安全(quan)重新成为焦点。同(tong)时，主流智能驾驶方案在提升上限和下限过程中遇到(dao)瓶颈，在更高安(an)全标(biao)准要求下，需要花99%的精力解决1%的corner case场景(jing)。所以很多智能驾(jia)驶团队重新评估地图对智能驾(jia)驶(shi)的(de)增量价(jia)值，地图(tu)对(dui)智能驾驶开始价(jia)值回(hui)归。

2、“相比较邮轮，中日班轮是作为交通运输工具，游客抵达目的地后可以下船，实现日本或中国的深度游，回程是否要坐船按个人所需决定💗🥒。”周振辉告诉澎湃新闻记者👚🍈💛，因为疫情暂停了中日班轮的客运功能，2024年6月第三代“鉴真号”轮投入运营后💋🥝💯，又因为当时客运大厅未完成🍇，所以暂时未恢复载客🥭🍄🧡🍆，2025年6月28日将恢复中日班轮载客功能前往日本大阪。