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方运舟接手后🧄💌，对哪吒汽车采取了多种降本增效措施，包括员工优化、营销渠道调整🥑🥭💓😈、缩减智驾投入等。不过🩳，一系列内部调整后，哪吒汽车的经营困境并未得到明显改善🍋。在今年3月和4月🌽🤬👞，哪吒汽车的一些供应商和经销商要求方运舟对他们提出的一系列问题给予正面回应🍈🥥。

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当中介绍，报告期(qi)内，单位材料成本同比(bi)增(zeng)长39.18%。一方面，公司(si)的区域性定制产品外包装材料以前由经销商自行采购，2024年调整为由公司采购，所以导(dao)致成本较同期有所增长；另一方面，由于(yu)同一等级不同年份的基酒作为同一品种(zhong)半成品核算，并采用加权平均法结转成本，不同年份基酒的(de)成本对平均单位成本均有影响，因此近年来粮(liang)食价(jia)格上(shang)升导致了单位(wei)材料成(cheng)本逐年(nian)增(zeng)加。

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上(shang)述溢价指数(shu)的走低，某种程度上说明A股相较(jiao)于H股(gu)的(de)整(zheng)体溢价进一步收窄。从两个市场主要指数表现来看，年内A股市场主要指数表现弱于同期港股市场整体表现。统计数据显示，年初至今，港股市(shi)场恒生指数累计(ji)上涨19.82%，恒(heng)生科技(ji)指(zhi)数(shu)累计(ji)上涨19.32%，恒生中国企业指数累计上(shang)涨19.75%。相较之下，同期的(de)A股市(shi)场中，上证(zheng)指数累计仅上涨1.52%，深证成指累计则下跌1.73%，创业板指(zhi)数累计下跌3.48%，科创50指(zhi)数累计下跌(die)1.11%。

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1、更深层次来看，车企的账期革命标志着中国制造(zao)业供(gong)应链关系的范式转变。过去，主机厂通过(guo)延长账期、压低采购价(jia)将成本转嫁给供应商，这种“零和博(bo)弈”模式在行业高速(su)增长期尚可维持，但在技术(shu)迭代加速、市场竞争加剧的今天，已难以为继。车企开始(shi)意识到，供应链的稳定性与创新能力直接关系到自身的竞争力，而缩短账(zhang)期、优化付款条(tiao)件，是构建健康供应链生态的(de)基(ji)石。

2、然而，在高管离任之际，方正证券的公告却罕(han)见未提一字感谢——这(zhe)份沉默(mo)，与“方正”之(zhi)名承载(zai)的社会责任与人文关怀(huai)，形成强烈(lie)的反差。