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近些年來(lái)，隨(suí)着航空安全(quan)技術(shù)的不斷(duàn)提陞(shēng)，飛(fēi)機(jī)失事的髮(fà)生率有了顯(xiǎn)著下降，全毬(qiú)每年囙(yīn)飛機失事死亾(wáng)人數(shù)平均(jun)已下降到500人以下，不到全毬總人口的韆(qiān)萬(wàn)分之一，但韆萬分之一的可能性降落到普通乗(chéng)客身上也昰(shì)不可承(cheng)受之痛。

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李成(cheng)钢在中美经贸磋商机制(zhi)首次(ci)会议结束后告诉中外媒体记者，过去两天，中美双方团队的沟通是“非常专业、理性、深入(ru)、坦诚的”。

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2024年是波音历史上亏损最严重的年份之一，其实现营收665亿美元，同比下滑(hua)14%，较2018年1011亿美(mei)元的峰值缩水34%，净利润亏损118.3亿美(mei)元；其全年仅交付348架飞(fei)机(ji)，同比下滑34%，远低于其主要竞争对手空客的(de)766架，交付量不足2018年的(de)43%。2025年一季(ji)度，波音公司业绩出现难得(de)好转，其实现营收194.96亿美元，同(tong)比增长18%，净亏(kui)损(sun)收窄至3100万美元。

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1、此外，企业债券(quan)也某种程度上替代了银行(xing)贷(dai)款(kuan)。权威专家对财联(lian)社记者分析称，除利率影响外，一些趋势性、制度性的(de)因素也在影响企(qi)业的融资(zi)方式选择。近年来一系列支持政策持续推出，助力企业发债渠道更(geng)加畅通，特别是民营、科创(chuang)企(qi)业债券融资展现出更多积极变化(hua)。今年5月初，人民银行、证监会发布(bu)多项(xiang)支持科(ke)技创新债券发行的(de)措施(shi)，随着这些措施(shi)逐(zhu)步落(luo)地见效，企业发行科技创(chuang)新(xin)债券融资将得到(dao)更多便利。

2、行情数据显示，年内(nei)恒生(sheng)沪深港(gang)通AH股(gu)溢价指(zhi)数表现(xian)几经(jing)起伏，年初至3月中旬持续下跌，随后(hou)在3月下旬至4月上旬出现一波(bo)反弹，但自4月中旬开(kai)始，该(gai)指数重启新一轮跌势，并不断创出(chu)阶段(duan)低点，直到近日创出近五年新低。总的来看(kan)，年初至今，恒生沪深港通AH股溢价指(zhi)数累计跌幅在10%左右。