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6月13日，FXGT表(biao)示，近日欧洲油气行业正加大力度反对欧盟最新通过的甲烷(wan)排放政策，该政策(ce)旨在减少这(zhe)一强效温室气体的(de)排放。根据研究机构(gou)InfluenceMap于6月10日发布的报告(gao)，来自欧盟与美国的油(you)气企业及其游(you)说组织正采取多种策略，以削弱这项将于(yu)2030年全面实(shi)施的法规。欧盟在2024年8月正式采纳该项新规，目标是在能源、农业和废弃物(wu)领域全(quan)面降低甲烷排放，尤其是针对进口化石能源设立强制性测量、报告与核查（MRV）机制，同时禁止常规排放(fang)与燃烧(shao)作业(ye)。

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道(dao)指成分(fen)股波音暴跌，此前印度航空一架载有(you)242名乘客的787梦幻客机起飞后坠毁，机上人员全(quan)部遇难，并造成(cheng)地(di)面人员伤亡。

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從(cóng)(cong)箇(gè)(ge)股層(céng)麵(miàn)來(lái)看，近日南華(huá)期貨(huò)在非銀(yín)闆(bǎn)(ban)塊(kuài)中錶(biǎo)現(xiàn)尤爲(wèi)突齣(chū)，6月12日，南華期貨（603093.SH）再度漲(zhǎng)(zhang)停。最近(jin)8箇交易日內(nèi)，南華期貨收穫(huò)5箇漲停(ting)，纍(léi)計(jì)漲幅爲73.79%。股(gu)價(jià)大漲后，南華期(qi)貨最新總市值達(dá)(da)137.94億(yì)元。南華期貨正(zheng)謀(móu)求赴港上市。港交所于4月17日(ri)披露，南華期貨遞(dì)錶港交所主闆，中信證券爲獨(dú)傢(jiā)保薦(jiàn)人。

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从数据上来看，被劫持、发动机受损等原因造(zao)成(cheng)的事故次数明显更多。被劫(jie)机导致的事故(gu)在所有具体原因中高达1089次。在这种状态下，劫机者有意威胁机组人员，勒令改变目的地或达(da)到某些要求(qiu)，“9·11”袭击事件后，各国航空(kong)当局明令驾驶舱门必须上(shang)锁，以防劫机事故再次出现。

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1、澎湃新闻记者在(zai)实测后发现，豆包、即梦、通义(yi)千问(wen)会显示“无法生(sheng)成”或“不符(fu)合平台规定”。而在OpenAI，Gemini和可灵上依旧能够生(sheng)成对应形象。值得(de)一提(ti)的是，OpenAI虽然对“奥特(te)曼”做了限(xian)制，但没有对奥特曼的具(ju)体角色进行限制。如输入迪迦后(hou)，依然可以生成相关形象。

2、然而，在高管离任之际，方正证券的公告却罕见未(wei)提一字感谢——这份沉默，与“方正”之名承载的社会责任与人文关怀(huai)，形成强烈的反差。