qvod论理前民航机长：飞机拉起就坠毁太罕见2025

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预计，“蝴(hu)蝶”将以每小时10公里左(zuo)右的速度向偏北方向移动，紧擦海南岛西部近海(hai)北(bei)上，之后将于(yu)14日中午前后在广东徐闻到广西北海一带沿海登陆（强热带风暴级，10-11级，25-30米/秒），登陆后转向东北方向移动，强(qiang)度逐渐(jian)减(jian)弱。

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另一方麵(miàn)，近年來(lái)關(guān)于波音飛(fēi)機(jī)的(de)産(chǎn)質量問(wèn)題(tí)，備(bèi)受爭(zheng)議(yì)。此前，印度(du)《經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)》曾報道，今年以(yi)來，一架註冊(cè)號(hào)爲(wèi)N819AN的波音(yin)787-8飛(fei)機囙(yīn)液壓(yā)洩(xiè)漏咊(hé)襟翼故(gu)障而多次改道，短短25天內(nèi)航班多次取消。

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这似乎和人们印象中“平飞阶段最安全”有点(dian)背离。但实际上，是(shi)因为平飞阶段占了飞行过程的大部分，国内航班要(yao)平飞数个小时，国际(ji)航班(ban)的平飞阶段则要持(chi)续十几个小时，发生问题的概率也就会高一些。而起飞和着陆只占总(zong)飞行时间的6%，但事故量在所有阶段占(zhan)比达到28%，所以有“黑色10分钟”之说。

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