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澎湃新闻记者从6月12日举行(xing)的中(zhong)日班(ban)轮(lun)船港(gang)联动应急演练上获悉上述消(xiao)息。该演练模拟了“鉴(jian)真号”轮发(fa)生旅(lv)客突发疾病及发现疑似违禁物等场景的应急处置，全(quan)面检验海关、边检、船方和港方在突发事件应(ying)急处置中的协(xie)同配合能力。

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事实上，2020年以来(lai)，波音客机共计发生四起重大空难事故(gu)，除此次印(yin)度航空空难涉及的波音787-8外，其余三起空难事故涉及机(ji)型均为波音737-800机型，分别为2020年1月8日的乌克兰航空空难、2022年3月(yue)21日(ri)的中国(guo)东(dong)方航空空难以及2024年12月29日(ri)的韩国济(ji)州航空空难，这三次空难(nan)事故发生后第一个交易日，波音股价分别下跌1.75%、3.6%、2.31%。

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