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同时国际航空运输协会（IATA）数据显示，近些年来航空总事故量在显(xian)著(zhu)下降，2024年总事故率1.13，大概每(mei)飞行88万次，才有可能发生一起事故。虽然事故率较2023年有所增加(jia)，但整体(ti)呈下降趋势。

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*ST景峯(fēng)將(jiāng)自(zi)2025年6月16日開(kāi)市起，被撤銷(xiāo)退市風(fēng)險(xiǎn)警示及部分其他風險警示竝(bìng)繼(jì)續(xù)被實(shí)施(shi)其他風險警示，公(gong)司股票簡(jiǎn)稱(chēng)由“*ST景峯”變(biàn)(bian)更爲(wèi)“ST景峯”，股票交易日的漲(zhǎng)跌幅限製仍爲“5%”。

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再看方正证券(quan)年报数据。2023年和2024年，投行业务净(jing)收入分别为2.11亿元和1.76亿元，同比降幅分(fen)别为60.38%、16.70%。

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结论：百(bai)通能源的定增案例，折(zhe)射出A股市场“大股东主导(dao)”型(xing)公司的典型(xing)困(kun)境：合规的定价机制下，控股股东通过低价(jia)定增(zeng)实现“合法套利(li)”，而中小股东则承(cheng)受股价波动与融资(zi)稀释(shi)的双重压力。 对投(tou)资(zi)者而言，需警惕(ti)两类风险：一是大股(gu)东利用资本规则“高抛低吸”的套利行为；二是公司过度依赖债(zhai)务融资却(que)缺乏(fa)战略投入的成长性陷阱。唯有穿透财务数据，审视资金真实流向，才能在这场资本博弈中(zhong)守(shou)住利益底(di)线。

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1、此外，上市委要求联(lian)合动力结合与同行业可比公司在核心产品关键性(xing)能(neng)、产(chan)品价格、技术先进性、研发费用(yong)率等方面(mian)的比较情况(kuang)，以及新能源汽车新车型(xing)的平均推出周期(qi)、公(gong)司(si)主营产品的技术迭(die)代周期及二者(zhe)匹配性，说明公司研发费用率持续下降的合(he)理(li)性，现有研发费用(yong)规模(mo)是否足以支撑公(gong)司的业绩(ji)增长。

2、近期，有(you)违法(fa)分子擅自冒(mao)用“国家市场监督管理总局”名义，伪造国家市场监(jian)督管理总局印章，制(zhi)作虚假文件，谎称在国家市(shi)场监督管理总局组(zu)织协调(diao)下，受托对部分公司的债权进(jin)行处理，并以“开展兑付工作”“线上退款”“线上清退”等为名，诱导公众访问虚假办理网址，严(yan)重损害群(qun)众合法权益(yi)和**机关(guan)形象(xiang)。