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中日国际轮渡有限公司总经理周振辉介绍，中日班轮(lun)客货运航线有着40年的历史，历经(jing)三代，1985年开线最初是为促进中(zhong)日青少年交(jiao)流，1985年，“鉴真(zhen)号”轮首航日本，开辟了上海至日本(ben)第一条国际(ji)客(ke)货班轮航线，定期往返于上海(hai)-神(shen)户-大(da)阪间，这是中(zhong)日两国恢复邦交后中日(ri)航线上的第(di)一艘客(ke)货班轮，也是中国对外开放的第一个海上客运窗(chuang)口。1994年，“新鉴真”轮作为第二代，替代(dai)了1985年启用的“初(chu)代”。2024年，“新(xin)鉴真”轮30年载客(ke)资质(zhi)已满，退(tui)出客运。2024年6月，最新一代高端(duan)豪华客滚(gun)船“鉴真号”轮投入运营。

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1、不同机构对油价后市的判断呈现分化。Rystad Energy石油部门主管Mukesh Sahdev认为(wei)，伊朗的报(bao)复行动可(ke)能对原油供应(ying)构成短期风险，但鉴于(yu)美(mei)国强调的谈判目标，冲突升级为全面(mian)战争的(de)可能性较低。西太平洋银行大宗(zong)商品主管(guan)Robert Renney则(ze)指出，以色(se)列的精(jing)准打击更像是一次战略威慑，而非全面(mian)战争的开端，但周(zhou)末伊(yi)朗(lang)可能(neng)的直接(jie)报复仍需高度警惕。他预计油价短期内可能突破1月高点，但中长期仍看空，三季度或下探60-65美元区间。齐盛(sheng)期货分析师(shi)高建基于(yu)历史数据测算，本(ben)次油价短期上涨空间约为3-5美元。国投安信期货首席(xi)能源分析师高明(ming)宇建议投资者采(cai)取攻(gong)守(shou)兼备策略，买入低成本看涨期权对冲极端风险，同时等待(dai)局势明朗后布(bu)局空单。

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