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算力是检验智能辅(fu)助驾驶能力的第一标(biao)准(zhun)，目前，行(xing)业主流有(you)效算力在(zai)80-700TOPS之间。硬件层面，小鹏G7搭载3颗图灵AI芯片，有效算力超2200TOPS，已具备(bei)L3级算力。图灵AI芯片可同时驱动智驾大模型及(ji)座舱大模型(xing)，智(zhi)能座舱有效AI算力比行业旗舰大26倍，能够提升(sheng)用户的智驾和座舱体验。在超强(qiang)算力支持下，小鹏G7在软件层面(mian)首发本地部署的VLA+VLM模型及“大脑+小脑”VLA-OL模型。VLA能让(rang)车(che)辆像人(ren)类一样理解(jie)、推理和决策，在复杂场景中展现出更(geng)加类人的判断。VLM视觉大模型帮助车辆理解世界的“AI大脑”。同时，全本地端运行(xing)的特点也可摆脱对于网络(luo)的限制，具备更强的适配性和稳定性。根据公司信息，小鹏G7智驾能力上限(xian)比(bi)行业MAX车型提高10倍以上。

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