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记者了解到，虽然处置机(ji)构显示(shi)为东兴投资，但从股东来看，这部分股权是来自股东方深(shen)圳(zhen)鹏博实业集(ji)团有限公司（下称“鹏博(bo)实业”）所持有的东海基金(jin)股权。

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风险提示：通用航空ETF华宝被动跟踪(zong)国证通用航空产(chan)业指数，该指数基日(ri)为2012.6.29，发布日期为2012.12.28，指数成份股构成根据该指数编(bian)制规则适时调整，其回测历史业绩不预示指(zhi)数未来表现。本(ben)文(wen)中指数成份股仅作展示，个股描述不作(zuo)为任何形式的投资建议，也不代表管理人旗下任何基金的持仓信息和(he)交易动向。基(ji)金管理人评估的该基金(jin)风险等级为R3-中(zhong)风险，适宜平衡型（C3）及以(yi)上的投资者，适当性匹配意(yi)见请以销(xiao)售机构为准。任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预(yu)测、图表、指标、理论、任何形式(shi)的表述等）均只作为参考，投资人须对任何自主决(jue)定(ding)的投资行为负责。另，本文中的任何观(guan)点、分析及(ji)预(yu)测不(bu)构成对阅(yue)读者任何形(xing)式的(de)投资建议(yi)，亦不对因使用(yong)本文内容所引(yin)发的直接或间接损失负任何责任。基金投资有风险(xian)，基金的过往业绩并不代表其未来(lai)表(biao)现(xian)，基金管理(li)人管理的其他基(ji)金的业绩并不构成基金业绩表现的保证，基(ji)金投资须谨慎。

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同时国际航空(kong)运输协会（IATA）数据显(xian)示，近些年来(lai)航空总事(shi)故量(liang)在(zai)显著下降，2024年总事故率1.13，大(da)概每(mei)飞行88万次(ci)，才有可能发生一起事故。虽然事故率较2023年(nian)有所(suo)增加，但整(zheng)体呈下(xia)降趋势。

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時(shí)隔數(shù)月，本次的離(lí)任公告，顯(xiǎn)得(de)平靜(jìng)(jing)而低調(diào)。公告顯示，袁玉平辭(cí)職之后繼(jì)續(xù)擔(dān)任公司及子公司(si)其他(ta)職務(wù)，但(dan)具體(tǐ)情況(kuàng)未公(gong)開(kāi)披露。

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1、问：据日本防卫省(sheng)发布消息，6月7日、8日，中国航母(mu)编队战(zhan)斗机在太平洋公海上空以危险方式(shi)接近和拦截正在执行警(jing)戒监视任务的日本海上自卫队巡逻机。日方已向中方提出交涉。中方对(dui)此有何回应?

2、据相关(guan)消息，737 Max曾是波音的主力销售机型，而(er)此(ci)次印度航(hang)空空难的涉事机(ji)型787-8也被波音公司寄予厚望。但从2021年以来，波音787被连续曝出多重质(zhi)量问题，波音在此期间被迫多次临时停产787。