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更深层次来看，车企的账期革(ge)命标志着(zhe)中国制造业供应链关系的范式转变。过去，主机厂通过延长账期、压低采购价将成本转嫁(jia)给供(gong)应商，这种“零和博(bo)弈”模式在行业高速增长(zhang)期尚可维持，但在技术(shu)迭代加速、市场竞争加剧(ju)的今天，已难以(yi)为(wei)继。车企开始意识(shi)到，供应链的稳定性与创新能力直接关系到自身的竞争力，而缩短账期、优化(hua)付款条件，是构建健康供应链生态的基石。

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1、IT之(zhi)家(jia) 6 月 13 日(ri)消息，苹果在 WWDC25 中(zhong)向开发者们(men)展示了通行密钥（Passkey）导入 / 导出(chu)功能，这项更(geng)新将于即(ji)将发布的 iOS / macOS / iPadOS / visionOS 26 中正式上线，旨在解决通(tong)行密钥当前最大(da)的一项短板 ——“跨平台迁移困难”问题。

2、“相比较(jiao)邮轮，中(zhong)日班轮是作为交通运输工具，游客抵达目的地后可以下船，实现(xian)日本或中国的深度游，回(hui)程是否要(yao)坐船按(an)个人(ren)所需决定(ding)。”周振辉告诉澎湃新(xin)闻记者，因为疫情暂停了中日班(ban)轮的客运功能，2024年6月第三代“鉴(jian)真号”轮投入运(yun)营后，又(you)因为当时(shi)客运(yun)大(da)厅未完成(cheng)，所以暂时未恢复(fu)载(zai)客，2025年6月28日将恢复中日班轮载客功能前(qian)往日本大阪。