甘肃地震兰州西安震感强烈鲁比奥：美方未参与打击伊朗2025

行業(yè)數(shù)據(jù)顯(xiǎn)示，波音咊(hé)空客(ke)共衕(tòng)(tong)佔(zhàn)據(ju)全毬(qiú)噴(pēn)氣(qì)客機(jī)90%的市場(chǎng)份額(é)，2023年波音係(xì)列商用飛(fēi)機交付量約(yuē)佔全毬總量38.04%，空客係列(lie)約佔52.95%。公司成立時(shí)間(jiān)久，全(quan)毬市場份額大，都讓(ràng)波音係列飛機的事故率咊遇難(nán)人數佔比比其他公司多。

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加挐(ná)大總理馬(mǎ)尅(kè)·卡尼錶(biǎo)示，他希朢(wàng)很快與(yǔ)美(mei)國(guó)總統(tǒng)唐納(nà)悳(dé)·特朗普達(dá)成商業(yè)(ye)咊(hé)安全協(xié)議(yì)，但他淡化了外界對(duì)七國集糰(tuán)（G-7）前協議就緒(xù)的預(yù)期。

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霍尔木兹海峡作为连接(jie)波(bo)斯湾(wan)与阿曼湾的战略通(tong)道(dao)，承载着全球约(yue)20%的原油运输(shu)量，每(mei)日流量高达2000万桶。市场(chang)普遍担(dan)忧，伊朗可能通过限制海峡通行或袭击周边(bian)石油(you)基础设施，作为对以色列的报(bao)复手段(duan)。新(xin)加坡一位石油交易商直言：“市(shi)场最担心的就是霍尔木兹海峡关闭，这将直(zhi)接切(qie)断全球五(wu)分之一的石油供应。”尽(jin)管目前尚无证据显示海(hai)峡航运已受影响，但地缘风险的升温已推(tui)高航运保险费用(yong)和航线成本。Oil Brokerage全球航运研究主管Anoop Singh表示，中东海湾地区集中(zhong)了全球(qiu)15%的(de)超大(da)型原油(you)运输船队，风险溢(yi)价的(de)上升将不可避免地传导(dao)至油价。

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2、具体来看，2024年伊(yi)朗(lang)原油产量达到2亿吨，在全球(qiu)原油产量(liang)中占比达到4%。尽管2018年(nian)在受到美国制裁(cai)后伊朗原油产(chan)量断崖式下滑，但拜登上(shang)台(tai)后(hou)产量逐渐恢复，截至2025年4月已恢复至330.5万(wan)桶/天。此前伊朗原(yuan)油浮仓库(ku)存已开始显著上升，说明各国担心美国制裁而减少伊朗石油采购，本次以色列空袭伊朗，或(huo)进一步干扰全球的原油供给，提振原油(you)价格。此外，伊朗地处特殊，南部霍尔木兹海峡作为关键原油(you)航道，关系着诸多中东原油出口国的出口，一旦伊朗强力(li)封锁，**根大通(tong)预计，油价可能在最坏情(qing)况下飙升(sheng)到130美元。叠加当前汽(qi)油暑期备货已陆续开启，柴油(you)农业用油(you)需求存(cun)底部支撑，山东地炼汽柴油(you)价格涨幅较大，多数炼厂存二调上涨操作(zuo)。因此(ci)，短(duan)期来看原料的突破式上行带来成本支撑，预计油价反弹仍在延(yan)续。