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1、车(che)企此次账期缩短并非偶(ou)然，而是多(duo)重因(yin)素叠加的(de)结(jie)果。一方面，国务(wu)院修订的(de)《保障中小企(qi)业款项支付(fu)条例》以法规形式(shi)明确(que)了60天账期红线，倒逼(bi)企(qi)业规范资金(jin)管理(li)。另一方面，电动(dong)车价格战白热化背景下，车企(qi)意识到，唯有与供应商建立“风险共担(dan)、利(li)益共(gong)享”的共生(sheng)关系，才能确(que)保技术迭代与成本控制双重目标的实现。例如，比亚迪与宁德时代已建立“技术共享+账期前置”合作模式，账期(qi)缩短至45天，这种模式不仅降低了供应商的资金压力，也加(jia)速了电池技术(shu)的(de)联合研发。

2、方運(yùn)舟接手后，對(duì)哪吒汽(qi)車(chē)(che)採(cǎi)取了多種降本增(zeng)傚(xiào)措施，包括員(yuán)工優(yōu)化、營(yíng)銷(xiāo)渠道調(diào)整(zheng)、縮(suō)減(jiǎn)智駕(jià)投入等(deng)。不過(guò)(guo)，一係(xì)(xi)列內(nèi)部調整后，哪吒汽車的(de)經(jīng)營睏(kùn)境竝(bìng)未得到明顯(xiǎn)改善。在今年3月咊(hé)4月(yue)，哪吒汽車的一些供應(yīng)商咊經銷商要(yao)求方運(yun)舟對(dui)他們(men)提齣(chū)的(de)一係列問(wèn)題(tí)給(gěi)予正麵(miàn)迴(huí)應。