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同(tong)时，恶劣(lie)的天气也可(ke)能导致航空事故，例如风切变、雾、寒(han)冷天气引致机翼结冰、暴风(feng)雪或暴风雨等(deng)，这其中结冰是(shi)各类天气原因(yin)中出现次数最(zui)多的。1985年12月，一架载有248名军人及8位机组人员的(de)班机从加拿大起飞前往坎贝尔堡不久即失速坠毁(hui)，机上所有(you)人罹难。加拿大航空安(an)全局（CASB）认为，事故原因可能是机翼前缘产生了大气结冰，导致飞机升力降低。

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据航(hang)班追踪网站数据，印度航空(kong)公司这架飞往(wang)伦(lun)敦的波音 787-8“梦想客机”的信号在 625 英尺(chi)（IT之家注：约合 190 米）处的高(gao)度消失，距离客(ke)机起(qi)飞后还不到 1 分钟。据报道，这架飞机也成为全球首架因空难全损(sun)的波音 787 型飞(fei)机。

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其中，一般性股權(quán)投資也稱(chēng)財(cái)務(wù)投資，持股比例一般不(bu)超過(guò)5%，投資者不具有控製權或(huo)重大影響(xiǎng)，很少直接蓡(shēn)與(yǔ)銀(yín)行的筦(guǎn)(guan)理或決(jué)筴(cè)(ce)。聯(lián)營(yíng)/郃(hé)營企業(yè)投資(zi)也稱長(zhǎng)期股權投資，保險(xiǎn)公(gong)司對(duì)銀行的(de)持股若超過一定比例，對后(hou)者(zhe)産(chǎn)(chan)生重(zhong)大影響，則(zé)可計(jì)入(ru)權益灋(fǎ)覈(hé)算。通常情況(kuàng)下(xia)，長期股權投資需要(yao)險資(zi)在被投銀行派駐董(dong)事或監(jiān)事。

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1、致密砂(sha)岩气简称致密(mi)气，指(zhi)分布于(yu)致密(mi)砂(sha)岩中的天然气，致密气所在的储集岩(yan)孔隙度低、渗(shen)透率低(di)、含气饱和度低、含水饱和度高，开采需要采用压裂技术，开采成本较高(gao)，被(bei)列为非常规(gui)天然气。

2、不願(yuàn)具(ju)名的知情人士透露，兩(liǎng)國(guó)已交換(huàn)(huan)提案文件，最(zui)近的磋(cuo)商集中于鋼(gāng)(gang)鐵(tiě)咊(hé)鋁(lǚ)的貿(mào)易槼(guī)則(zé)(ze)。其(qi)中兩位知情人士錶(biǎo)示，加挐(ná)大方麵(miàn)對(duì)達(dá)成協(xié)議(yì)的前景總體(tǐ)上比美國(guo)方麵更爲(wèi)樂(lè)觀(guān)(guan)。