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按业务模式来看，综合芯片及模组业务贡献了绝大部分收入，而GNSS芯(xin)片、模(mo)组及相关解(jie)决(jue)方案业务的收入比重尚未突破30%。报告期内，GNSS芯片(pian)、模组及(ji)相关解决方案业务的收入分别(bie)为(wei)1.93亿元、1.67亿(yi)元及2.38亿元(yuan)，分别占总收入(ru)的27.7%、26%、28.3%；综(zong)合芯片及模组业务的收入分别为5.05亿元、4.78亿元及(ji)6.02亿(yi)元，分别(bie)占总收入的72.3%、74%及71.7%。

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此次配股融资47亿港元（约合43亿人(ren)民(min)币）后(hou)，所得款项(xiang)净额(e)约46.74亿港元，将主要(yao)用于业(ye)务扩张(zhang)、研发投资及其他一般公司用途。这(zhe)相当于为公(gong)司输血延长约1.5年的研(yan)发资金链。

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在本次大会上，AMD 展示了其全面的端到端集成人工智能平台愿景👛🥥🍋🍑，并推出了全新基于行业标准的开放🥕、可扩展的机架级人工智能基础设施产品👜🎒💌。

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1、他指出，近期智能驾驶安全监管趋严后，行业发展回归理性，安全重新成为焦点。同时，主流智能驾驶方案在提升上限和下限过程中遇到瓶颈👢，在更高安全标准要求下🎒，需要花99%的精力解决1%的corner case场景🥦🥿💛👿。所以很多智能驾驶团队重新评估地图对智能驾驶的增量价值，地图对智能驾驶开始价值回归。

2、“相比较邮轮，中日班轮是作为交通运输工具，游客抵达目的地后可以下船，实现日本或中国的深度游，回程是否要坐船按个人所需决定👛👢。”周振辉告诉澎湃新闻记者，因为疫情暂停了中日班轮的客运功能🌽💞🥾，2024年6月第三代“鉴真号”轮投入运营后，又因为当时客运大厅未完成，所以暂时未恢复载客，2025年6月28日将恢复中日班轮载客功能前往日本大阪👗。