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中东(dong)市场正成(cheng)为中国车企全球化布局的(de)关键战场，但各品牌表现呈现显著分化。奇瑞汽车以40,207辆的出口量守住首位，但同比微降1.5%。吉利以32,079辆和6.7%的温和增长位居第二。比亚迪凭借30,323辆的销量(liang)和277%增(zeng)速跃居第三，印证了(le)中(zhong)东市场(chang)对电(dian)动化(hua)产品的快速接纳。这一增(zeng)长动能同样体现在合(he)资企业(ye)江苏悦(yue)达(da)起亚(ya)（61.3%增长）和一汽丰田（211.4%增长）上，说明成熟品牌的技术积淀仍具竞(jing)争力。

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