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这似乎和人们印象中“平飞阶段最安全”有点背离。但实际上(shang)，是因为平飞阶段占了飞行过程的大部分，国内航班要平飞数个小时，国际航(hang)班的平飞阶段则要持续十几个小(xiao)时(shi)，发生问题的概率也就会高一些。而起飞和着陆只占(zhan)总飞行时间的6%，但事故(gu)量在所有阶段占比达到28%，所以有“黑色10分钟”之说(shuo)。

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但CWG外(wai)汇警(jing)告称，随(sui)着秋季(ji)临近，第四季度可能面(mian)临供(gong)应过剩，这将给油价及市场情绪带(dai)来下(xia)行压力。目前，多家机构和投资银行普遍预期，2025年第四季度(du)至2026年初全球石油市场可能出现供应(ying)过剩，布伦特原(yuan)油价格很难维持(chi)在(zai)每桶60至65美元以上。

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当地时间12日，印度航空一架载有242人的客机在古吉拉特邦艾哈迈达巴德机场起飞不久后坠毁🥥。印度警方已确认发现一名幸存者🥻💓，这也是事发24小时内官方确认的首位生还者。

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1、市场监管总(zong)局新闻发言(yan)人(ren)、新闻宣(xuan)传司司长王秋苹今日在新闻发布会(hui)上表示，为确保(bao)《关(guan)于进一步加强网络销售消费品召回监管的公告》落地见效，市场(chang)监管总局将采取以下措施：一是加强召回(hui)监(jian)管力度。市场监(jian)管(guan)总局(ju)将持续加强网络销售消费品(pin)召回常态(tai)化监管，强化问题(ti)精准识别，及时采取处置措施，确保缺陷消费品及时(shi)退出市场。对不履行召回责任的(de)电子商务经营者，依法责令召回并加大处(chu)罚力度，全方位保障消费者权益，维护市场秩序，让消费者“敢消费、愿消费”。二是创新召回监(jian)管方式。三是凝(ning)聚召回监管合力。

2、当车企用账期革命书写供应链新伦理(li)时，家居业的跑路潮正在撕开行业粗放式发展(zhan)的伤疤。资(zi)金链安全不是零和博弈，而是需要车企与供(gong)应商、品牌与消费者共同守(shou)护的生命线。唯有建(jian)立透明、公(gong)正的资金(jin)流转规(gui)则，才能让行业走出“劣币驱逐良币(bi)”的恶性循环，真正(zheng)实(shi)现高质量发展。