国际军情公司高管爽约式增持 赔偿股民80万2025

噹(dāng)(dang)地時(shí)(shi)間(jiān)週四下午，印度航空(kong)公司一架(jia)飛(fēi)徃(wǎng)英國(guó)倫(lún)敦的波音787-8“夢(mèng)想客機(jī)”在古吉拉特邦艾哈邁(mài)(mai)達(dá)巴悳(dé)(de)機場(chǎng)坿(fù)近墜毀(huǐ)(hui)（印度航(hang)空B787飛(fei)機VT-ANB，執行(xing)從(cóng)艾哈邁達巴悳飛徃英國的AI-171航班）。報(bào)道稱(chēng)，這(zhè)架客機從機場起(qi)飛后幾(jǐ)(ji)分鐘便墜入機場坿近居民區(qū)。印度民航跼(jú)確(què)認(rèn)機上242人遇難(nán)。

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此次离职的三位(wei)高管均未持有公司股票。公告(gao)特别强调，他们离职后将严格遵守有(you)关(guan)减持股份的规定6。三人同时彻底离(li)开公司，这在A股市场(chang)实属罕见。

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1、一架飞机的飞行过程可以大(da)致(zhi)分为起(qi)飞、爬升、平飞(fei)、下降、降落这(zhe)5个阶段。此次失事的飞机是在刚起飞的爬升阶段。但从往年整体(ti)数据来看，飞机平飞阶段比起落时发生的事故更多。

2、从具体个股上看👡，A股相对于H股溢价仍是普遍现象👘。据数据🍌👝👜，在纳入统计口径的155家公司中，超过150家公司的A股相对于H股仍存在溢价，其中145家公司溢价率仍超过10%，仅宁德时代、药明康德、招商银行三家公司A/H股出现折价🍊🤍🧄。