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霍尔木兹海峡作为连接波斯湾与阿曼湾的(de)战略通道，承(cheng)载着全球约20%的原油运输量(liang)，每日流量高达(da)2000万桶。市场普(pu)遍担(dan)忧(you)，伊朗可能通(tong)过限制海峡通(tong)行或袭击(ji)周边石油基础(chu)设施，作(zuo)为(wei)对(dui)以(yi)色列的报复手段。新(xin)加坡一位石油交易商直言：“市场最担心的就是(shi)霍尔木兹海峡关闭(bi)，这(zhe)将直接切断全球五(wu)分(fen)之一的(de)石油供应。”尽管目前尚无证据显示海峡航运已(yi)受影响，但地缘风险的(de)升(sheng)温(wen)已推高(gao)航运保险费用和(he)航线(xian)成本。Oil Brokerage全球航运研究(jiu)主管Anoop Singh表示，中东海湾地区集中了全球15%的超大型原油运输船队，风险溢价的上升将不可避免地传导至油价。

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