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周四，华(hua)东拉丝主流价格在(zai)7020-7230元/吨，油制PP毛利-398.7元/吨，煤制(zhi)PP生产(chan)毛利(li)939.6元/吨，甲醇制PP生产毛利-448元/吨，丙烷(wan)脱氢制PP生产毛利-700.62元/吨，外采丙(bing)烯制PP生产毛利70.33元/吨(dun)。PE方(fang)面，HDPE薄膜价(jia)格在7908元/吨；LDPE薄膜价格在9215元/吨，；LLDPE薄膜价格在7372元/吨；利润端，油制聚乙烯市场毛利为(wei)-606元/吨；煤制(zhi)聚乙烯市场毛利为1302元/吨。需求方面关税影响(xiang)短期内逐步消退，但随(sui)着淡季的到来，下游开工(gong)回落，企业按需采购。综合(he)来看，短期内基本面矛盾不(bu)大，但当前(qian)不论是(shi)库存还是供给都处在较(jiao)高位置，聚烯烃估值上(shang)方仍有压力(li)，预计(ji)聚烯烃维持震荡走势。

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“相比较邮轮，中日班轮是作为交通运输工具，游客抵达目的地后(hou)可以(yi)下船，实现日本或中国的(de)深度(du)游，回(hui)程是(shi)否要(yao)坐船按个人所(suo)需决定。”周振(zhen)辉告诉澎湃新闻记(ji)者，因为疫情暂停了中日班轮的客运功能，2024年6月第三(san)代“鉴真号”轮投入运营后，又因为当时客运大厅未完成，所以(yi)暂时未恢复载客，2025年6月28日将恢复中日班轮载(zai)客(ke)功能前(qian)往日本大阪。

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高盛还(hai)将其对2025年美国GDP季度增长的(de)预测从之前的(de)1%提(ti)高到1.25%。尽管上调幅度(du)不大，但显示该行对美国经济在(zai)高关税环境下的韧性更具信心。

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2、近些年來(lái)，AH公司中，A股相較(jiào)于H股溢價(jià)成爲(wèi)常態(tài)。年內(nèi)上述溢價指數(shù)的走低，某種程度(du)上説(shuō)明A股相較于H股的整體(tǐ)溢(yi)價進(jìn)(jin)一步收窄，兩(liǎng)箇(gè)市場(chǎng)(chang)的估值差異(yì)(yi)進一步趨(qū)曏(xiǎng)拉平。