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AMD 还公布了一个新的 2030 年目标，即从 2024 年基准年起🥭🥒🧄，将机架级能效提高 20 倍😻👗💛，届时👡👝，现在需要超过 275 个机架才能训练的典型 AI 模型，在 2030 年时仅需一个完全利用的机架即可完成训练，同时耗电量减少 95%🥒。

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更深层次的问题在(zai)于，家(jia)居行(xing)业缺乏有效的资金监管机制。与车企受《保(bao)障中小企(qi)业款项支付条(tiao)例》约(yue)束不同，家居业预付(fu)费监管(guan)仍处于空白状态。资金直接流入企业账(zhang)户，缺乏第三方监管，导致挪用风险激增。一旦企业出现资金链(lian)断裂(lie)，消费者的预付款就难以追回。

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1、06． 无人物流车专家表示，无(wu)人物流(liu)车能源补给目前主要有(you)快速换电和快速(su)充电两种解决方案。快速换电每辆车成本(ben)增加约8000元，但多次插拔(ba)有安全(quan)隐患，中型无人车(che)电池重，需建立换电站；快速充电成本约3000元，但(dan)需铺设充电桩。目前快递企(qi)业无人车购买量增加后对快速换电有需求，现(xian)在主要是正常换电，未来核心(xin)解决方(fang)案是通过电池(chi)技术提升解决问(wen)题，预计半(ban)年到一年可解决。

2、中国核能行业协会发布(bu)的《中国(guo)核能发展报告(gao)2025》显示，截至4月27日，我国在运、在(zai)建(jian)和核(he)准建设的核电机组共(gong)102台、装机容量达到1.13亿千瓦，核(he)电总体(ti)规模首次跃居世界第一。截至2024年底，我国在建(jian)核电机组28台，总装机(ji)容量3370万千瓦，在(zai)建机组装机容量连续18年保持全球第一。