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更深层次来看，车企的账期革命标志着中国制造业供应链关系的范式转变。过去🍓🥒，主机厂通过延长账期、压低采购价将成本转嫁给供应商🧡，这种“零和博弈”模式在行业高速增长期尚可维持，但在技术迭代加速、市场竞争加剧的今天🥒💞🧄，已难以为继。车企开始意识到🍑😡💖💌，供应链的稳定性与创新能力直接关系到自身的竞争力，而缩短账期、优化付款条件💓😡🍇🤍，是构建健康供应链生态的基石👘👚👞🥝。

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1、6月11日，哪吒汽车创始人方运舟在上海总部遭员工围堵讨薪的消息曝光，这家曾被誉为“造车新势力黑马”的企业，如今陷入资金链断裂的漩涡。而在河南郑州，哪吒汽车的销售与服务网络也正经历“冰河期”——门店关闭💝、保险拒保😻🍄、员工待命，曾经热闹的展厅已人去楼空。

2、该行认为，今年高速公路板(ban)块的配置机会逐渐向港股转移。对比A股的四家A+H高速公路(lu)公司，可以看到在同股同权(quan)的情况下，A股股价相(xiang)对H股的溢价都超过50%。此外，4家A+H高(gao)速公司年初以来的港股涨幅都明显高于A股。观察过去两年A+H高速公路股(gu)的A股对H股(gu)溢价率变化情况也可以发现，港(gang)股高速公路目前正在经历一个价值发现的过(guo)程。23-24年(nian)重点公司A股对H股溢价率持续走高，但进入25年后，溢价率(lv)有逐(zhu)渐收窄的趋势(shi)。