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中国航空学会理事张维表(biao)示，根(gen)据坠机视频(pin)画面初步分析，飞机在起飞阶段呈失速状态。坠机(ji)原因的最终(zhong)结(jie)论仍需黑匣子被破译后的数据验证。

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从季节性角度(du)来看，6月季(ji)度末矿山有一定冲量预期，我们以四大矿山年最新一期季(ji)报中对(dui)其发运和产量目标的相关描述测算，预(yu)计必和(he)必拓6月(yue)周(zhou)均发运小幅增加27万吨，FMG环(huan)比仅需维持当前水平即可达成目标区间中间(jian)水平；淡水河(he)谷、力(li)拓6-12月周均发运分(fen)别需要达(da)到645万吨和659万吨可完成其指导目标，较5月分别增加88万吨、73万吨，较去年同期发(fa)运水平(ping)分别增加49万吨、15万吨。

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衕(tòng)時(shí)，噁(ě)(e)劣的天氣(qì)也可(ke)能導(dǎo)緻航空事故，例如風(fēng)切(qie)變(biàn)(bian)、霧(wù)、寒冷天氣引緻機(jī)翼結(jié)氷(bīng)、暴風雪(xue)或暴風雨等，這(zhè)其中結氷昰(shì)各類(lèi)天氣原囙(yīn)(yin)中齣(chū)現(xiàn)次數(shù)最多的。1985年12月，一架載(zài)有248名軍(jūn)人及8位機組人員(yuán)的班機從(cóng)加挐(ná)(na)大起飛(fēi)前徃(wǎng)埳(kǎn)貝(bèi)爾(ěr)堡不久即失速(su)墜(zhui)毀(huǐ)，機上所有人罹(li)難(nán)。加挐大航空安全跼(jú)（CASB）認(rèn)爲(wèi)，事故原囙可能昰機翼前緣(yuán)産(chǎn)生了大氣結氷，導緻飛機陞(shēng)力降(jiang)低。

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2、美(mei)国总统唐纳德·特(te)朗普表示，他可能会提高美国汽车(che)关税，以提振(zhen)国内(nei)汽车制造业，此举可能会进一步加剧(ju)与贸易伙伴的紧张(zhang)关系。特朗(lang)普周四在一项法案(an)签署仪式上发表讲话。该法案终止了加利福尼(ni)亚州(zhou)在2035年禁止销售汽油动力新车的(de)规定。对于(yu)一(yi)些(xie)汽车制造商(shang)和石油公司来说，这是一场期盼已久的胜利，他们曾抨击这些规定无(wu)法实现。特朗普(pu)表示，上调现行25%的汽车关税(shui)水平可以为国内汽车行业提(ti)供进一步的保护，他提及通(tong)用汽(qi)车计划未来两年内将向美国(guo)工厂投资40亿美元以规避(bi)关税。“我(wo)可能会在不远的将来提高这(zhe)一关税(shui)水(shui)平。你提得越高，他们越有可(ke)能在这里建厂。”