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美方单方面挑起的关税战，不仅未能解决自身问题，反而严重冲击全球产业链供应链稳定。事(shi)实充分说(shuo)明，对(dui)抗没有出路，施压只会反弹。只有(you)回到谈判桌前，以平(ping)等的姿(zi)态尊重彼此核心关切，才能真正推动问(wen)题的解决。贸易战没有赢家(jia)，中方不愿(yuan)打，但也不怕打(da)。中方对经(jing)贸磋商是有诚(cheng)意的，也是有原则的。希望美方能够珍惜(xi)当前来之不易的对话势头，展现出足(zu)够(gou)的诚意和行动，继续与(yu)中方相向而(er)行。眼(yan)下，当务之急是撤销对中国实施的(de)消极举措，为两国经贸合作的(de)健康发展(zhan)扫清障碍。

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在(zai)杨洁(jie)看来，针对此次稀土短缺危机，跨国车企预计将在(zai)未来采取以下应对方(fang)式：第一，部分跨国车企及零部件供应商会考(kao)虑调整供应链，并将涉及到稀土产品(pin)的零部件在中国生产以更好利用(yong)中国的供应链优势(shi)。第二(er)，部分跨国企业在此之前已(yi)在布局无永磁体驱(qu)动电机相关(guan)技术，并且(qie)已有部分投入市场(chang)。此类电机有一定成本方面的优势，但目前(qian)主流观点依然认为在性能表(biao)现上永磁电机更占优势。受(shou)此次稀土供应短缺的影响，此类无稀土方案的占比预测会有所增长以应对不断变化的市场环境(jing)。

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2、一架飞机的飞行过程可以大致分为起飞、爬升、平飞、下降、降落这5个阶段。此次失(shi)事的飞机是在刚起飞的爬升阶段。但从往年整体数据(ju)来看，飞机平飞阶段比起(qi)落时发生的事故更多。