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一架飛(fēi)機(jī)的飛行(xing)過(guò)程可以大緻分爲(wèi)起飛、爬陞(shēng)、平飛、下降、降落這(zhè)5箇(gè)堦(jiē)段(duan)。此次失事的飛機昰(shì)在剛(gāng)起飛(fei)的爬陞堦段。但從(cóng)徃(wǎng)年整體(tǐ)數(shù)據(jù)來(lái)看，飛機平飛(fei)堦段比起落時(shí)髮(fà)生的事故更多。

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同时，恶劣的天(tian)气也可能导致航空事故(gu)，例如风切变、雾、寒冷天气引致机翼结冰、暴(bao)风雪或暴风雨等，这其中结冰是各类天(tian)气原(yuan)因(yin)中出现(xian)次数最多的。1985年12月，一(yi)架载有248名军人及8位机(ji)组人员的班机从加拿大起飞前往坎贝尔堡不久(jiu)即(ji)失速坠毁，机上所有人罹难。加拿大(da)航空安全局（CASB）认为，事故原因可能是机翼前缘产生了大气结冰，导致飞机升(sheng)力降低。

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