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6月12日，工信部(bu)也对此事作出了积极回应。工业和信息化部相关负责人向(xiang)媒体表示，汽车企(qi)业主动承诺“支付账期不超过60天”，是积极响应国家政策号召(zhao)、切实履行社会责(ze)任与(yu)企业担当的具体体现。这一举措对于构建“整车—零部件(jian)”之(zhi)间协(xie)作共赢的发(fa)展生(sheng)态具有深远(yuan)的意义。

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企业债务余额折年率增速加快至4.8%🧄🥒，为近三年来最快。公共部门领域，州和地方**债务回升。联邦债务增速为2021年第三季度以来最低😻。

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车企集体缩短账期与家居行业频繁暴雷💌👿🩳，看似是两个独立事件，实则折射出中国制造业与服务业在资金链管理👅🥝🥒、行业生态构建上的深层分化。

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1、摩(mo)根大通数据显示，全(quan)球约30%的海运(yun)石油贸易(yi)需经过该海峡。但卡(ka)内娃(wa)在周四给客户的报告中表示，伊朗实(shi)施封锁(suo)的风险较低。“关键的是，在有记录的历史中，尽管存在诸多威胁(xie)，霍尔(er)木兹海峡(xia)从未被关闭(bi)。原油运输始终(zhong)未中断(duan)。”她表示。

2、云知声的亏损并非阶段性投入，而是深嵌于商业模式中的结(jie)构(gou)性矛(mao)盾。从成本端看，其研发支出占营收30%-40%，但超56%的研发费用(yong)流向第三方外包服务，2024年外包支(zhi)出达2.1亿(yi)元，暴露(lu)核心技术积累(lei)的薄弱。这种“贴牌研发”模式导致算法迭代、数据资产等核心环节受制(zhi)于人，难以形成技术护城河。与之形成对比(bi)的是，科(ke)大讯飞(fei)医疗AI业务(wu)毛利(li)率达55.1%，而云知声仅为38.8%。