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霍尔木兹海峡作为连接波斯湾与阿曼湾的战略(lve)通道，承载着全球约20%的(de)原油运输量(liang)，每日流量(liang)高达2000万桶。市场普遍担(dan)忧，伊朗可能通过限制海峡通行或袭击周边石(shi)油(you)基(ji)础设(she)施(shi)，作(zuo)为对以色列的报复手段。新加坡一位石油交易商直言：“市场最担心的就(jiu)是霍尔木兹海峡(xia)关闭，这将直接切断全球五分之一的石油供应。”尽(jin)管目前尚无证据显(xian)示海峡(xia)航运已受影响，但地缘风险的升温已推高(gao)航运(yun)保险费用和(he)航线成本。Oil Brokerage全球航运研(yan)究主(zhu)管Anoop Singh表(biao)示，中(zhong)东海湾(wan)地区集中了全球15%的超大型原油运输船队，风险溢价的上升将不可(ke)避免地传导至油价。

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