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衕(tòng)時(shí)國(guó)際(jì)航空運(yùn)輸(shū)協(xié)會(huì)（IATA）數(shù)據(jù)顯(xiǎn)(xian)示，近(jin)些年來(lái)航空(kong)總事故量在(zai)顯(xian)著(zhu)下降(jiang)，2024年總事(shi)故率1.13，大槩(gài)(gai)每飛(fēi)行88萬(wàn)次，才(cai)有可能髮(fà)生一(yi)起事故。雖(suī)然事故率較(jiào)2023年有所增加，但(dan)整體(tǐ)(ti)呈下降趨(qū)勢(shì)。

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1、那为什么(me)大家的直观(guan)感受是航(hang)空功能事故变多了，这或许(xu)与现代媒介发展有分不(bu)开(kai)的关(guan)系。近些(xie)年(nian)，社交媒体发展迅速，每当大型航空事故发生后，网(wang)络上海量信息将(jiang)大家淹没，而且事故(gu)越严重越容易引起关注，在一定程度上会让人形成近些年航空事故(gu)变多了的感觉。

2、此前👚🥦，该公司于2024年6月7日收到北京证监局下发的《行政处罚决定书》，该公司因相关违法行为，被深交所叠加实施其他风险警示。