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更深(shen)层次来看(kan)，车企的账(zhang)期革命标志着中(zhong)国制(zhi)造业供应链关系的范式转变。过去，主机厂通过延(yan)长(zhang)账期、压低采购价将(jiang)成本转嫁(jia)给供应商，这种“零和博弈”模式在行业(ye)高速增长期尚可维持，但在技术(shu)迭(die)代加速、市场竞(jing)争加剧的今天，已难以为继。车企开始意识到，供应链(lian)的稳定(ding)性与创新能力直接(jie)关系到自身的竞争力，而缩短(duan)账期、优(you)化付款条件，是构建健康供应链生态(tai)的基石。

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1、2025年(nian)前4个月，中国乘用车出(chu)口格局迎来(lai)显著变局。墨西(xi)哥以近15万(wan)辆的出口量跃居中国乘用车最大(da)海外市(shi)场，阿联酋则以近60%的增速展现出强劲爆发力。与此同时，新能源汽车出口呈现鲜明的梯次分化(hua)：欧洲(zhou)市场基础庞大但(dan)增速趋缓；墨西哥成为(wei)拉美新能源关键市场，同比激增超200%；以以色列、印尼(ni)为代表的新兴市场则爆发式增长。比(bi)亚迪成为全球化浪潮中(zhong)的关键引擎，在北美、东南亚及欧洲均实现高增长，彰(zhang)显中国品牌(pai)日益提升的全球影响力。

2、“鉴真号”船长张建宇(yu)介绍，该船满载可载客192人，载客的同时还能装载集装箱，可装载338个(ge)20英尺(chi)标准(zhun)集装箱。“航线每周一班，一(yi)周开往大(da)阪，隔一周开往神户，单程航行(xing)时(shi)间不到两天，约为45小时。”张建宇(yu)说，上海至大阪/神户每周六12:00 开航，每周一08:30抵达；大阪/神户(hu)至上海每周二09:30 开航，周四中午抵(di)达。乘坐鉴真号出行，可以一览濑户内海，以及日本著名的明石海峡大桥、来(lai)岛大桥、濑户大桥。目前(qian)具体客运票价还在拟定中。