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车企此次账期缩短并非偶然(ran)，而是多重因素叠加的结果。一方面，国务院修订的(de)《保障中小企业款项支付条例》以法规形式明确(que)了60天账期红线，倒(dao)逼企业规范资金管理。另一方面，电动车价格(ge)战白热化背景下，车(che)企意识到，唯有与供应商建立“风险共担、利益共享”的共(gong)生关系，才能(neng)确保技术迭代与成本控制(zhi)双重目(mu)标的(de)实现。例如，比亚迪与宁德时代已(yi)建立“技术共享+账期前置”合作模式，账期缩(suo)短至45天，这种模式(shi)不仅降低了供应商的资金压力，也加速了电池技(ji)术的联合研发。

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